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容量：50ml

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顯微手術搜捕僅存的「殘精」，讓無精男一圓當爸的夢！一名33歲男性結婚3年，一直想要懷一個寶寶，太太肚皮卻始終沒有動靜，檢查才發現自己罹破盤患無精症，無法產生精蟲，經藥物治療，且顯微探查確認在右側睪丸還有一小塊局部可以取獲精蟲，在醫師巧手取出精蟲進行試管嬰兒後，如願以償生下寶寶。

台北榮總泌尿部男性生殖科主任黃志賢表示，男子原來患有輕度的隱睪症，進一步睪丸採樣發現，因為造精過程早期成熟中斷，這才無法產生精蟲。

門診另一名29歲男性，結婚半年，在孕前檢查時發現精液中無精蟲，且血中荷爾蒙指數不正常，恐無生育功能，所幸北榮醫療團隊用10分鐘局部麻醉細針採樣，即發現可以取得足夠的精蟲接受試管嬰兒技術，今年也已順利成為人父。

黃志賢說，無精症是男性不孕症門診中最具挑戰性的個案，一般可區別成阻塞型及非阻塞型兩種，前者是指睪丸可正常製造精蟲，但無法將其輸送至精液中，可以應用顯微手術技術找尋阻斷點並將將輸精管道作顯微接通，或直接從睪丸或附睪將精蟲取出，進行試管嬰兒治療。

非阻塞型無精症，則是指睪丸中造精過程有問題，無法由一般的睪丸或附睪的取精技術取得精蟲，必須有賴更精密的睪丸顯微探查及顯微取精技術取精蟲。

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對於遊覽車翻覆事件，民主進步黨立法院黨團總召柯建銘今（14）日表示，是「低價衝量」導致旅行團的品質低落，將好康偷偷說會檢討車輛使用年限。不過立委鍾佳濱則認為戰利品，應當要強制登載每位駕駛的出勤時間，才能杜絕疲勞駕駛。

昨日晚間9時04分，一輛隸屬於台北市蝶戀花旅行社的遊覽車，行經國道五號接國道三號南下往木柵轉彎處，疑似因為轉彎超速，導致翻落邊坡，造成33人死亡。

柯建銘表示，這場慘絕人寰的大案子，是台灣有史以來最嚴重的。他直言，低價衝量導致旅行團品質低落，必須要檢討車體安全性，車齡也是很重要的一點，未來針對車輛使用年限的修法，將會「該修就修」。

不過對於車輛安全問題，鍾佳濱表示，車輛車齡、結構都必須做專業討論，但不應該只從車齡做考量。他提醒，若是進一步將車齡限縮，業者就會為了攤提折舊的成本可量上可能使用低價、壽限較短之車輛，並不會提高乘客的安全性，且許多歐規的車輛縱使用了10、20年，只要保養得宜，都還是很好開的。

「操作車輛的人員更是重要的因素」，鍾佳濱認為，疲勞駕駛的問題可以效仿日本、歐洲組織駕駛工會，並強制登載每位駕駛員的行車時間。

他表示，目前雖然有要求駕駛自主登載出勤時間，但未來應朝向強制記錄來做。

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